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El precio de la gasolina en el Ecuador supera la de algunos países de Latinoamérica

El precio de la gasolina en el Ecuador supera la de algunos países de Latinoamérica. El valor de la gasolina extra y eco en el Ecuador ya supera al de algunos países de la región, incluido el de Colombia que no tiene subsidio. Mientras tanto, el precio del diésel en Ecuador aún está muy por debajo del precio internacional, esto luego de que el gobierno anunciara la eliminación de los subsidios a la gasolina. Si tienes alguna inquietud recuerda contactarnos a través de nuestras redes sociales, o regístrate y déjanos un comentario en esta página. También puedes participar en el WhatsApp. Si usas Telegram  ingresa al siguiente enlace.

De acuerdo con el ranking publicado por GlobalPetrolPrices, portal de información petrolera, Ecuador tiene un precio por galón de gasolina extra o ecopaís de $ 2,28, mientras que Colombia registra a $ 2,21 el galón. En Bolivia, el precio de este combustible se encuentra en $ 2,05 y en Venezuela (el más barato del mundo), en $ 0,76.

Cabe recalcar también que el precio de la gasolina en el país está por debajo del precio de otros países como Panamá ($ 3,55) o Perú ($ 3,97). En todo caso a nivel del mundo los precios de la gasolina son muy variables. El país que tiene la gasolina más cara es Líbano con $ 9,70 por galón. Entre tanto, el precio del diésel en el país, a pesar de haber registrado catorce meses de alza consecutiva y paulatina, aún se mantiene bajo. Así, mientras en Ecuador se vende a $ 1,60, en Colombia cuesta $ 2,18, en Perú a $ 2,90, en Brasil a $ 3,31 y en Perú $ a 3,75. A nivel mundial, el promedio del precio del diésel es de $ 4,55.

El gobierno nacional dio hasta el 31 de agosto el plazo para que las mesas técnicas por modalidad de transporte establezcan las vías para la focalización. Las mesas buscarán tratar los temas por separado tanto para el transporte pesado como el público. Dentro del público: pasajeros urbanos, intercantonales e interprovinciales y rurales, así como taxis. También el presidente Guillermo Lasso debe definir cuáles son los beneficiarios, qué tipo de transportes y cuáles serán las condiciones del subsidio en cuanto a volumen y precios.